Запчасти Тойота Камри 20

Развернуть все фотографии

Здравствуйте глубокоуважаемые форумчане! Решился на написание собственного первого отзыва т.к. сейчас реализовал собственную ласточку.

В данной публикации рассказывается про запчасти тойота камри 20, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Итак начнем все по порядку. 2007 год денег накопил 100 т.р. забрал кредит еще 100 т.р. и начались продолжительные поиски подходящего авто. Наблюдал большое количество вариантов и Капеллы и Висты и Камри. Ехать в второй город не хотелось, да времени очень не было, исходя из этого выбирал из того что имеется. И наконец по окончании месяца изнурительных выборов приобрел я собственную первую машину. Машина мне досталась в хорошем состоянии. По окончании отцовской шестерки я был легко пленен динамикой и плавностью хода, внешним видом и информотивностью салона.

1. Внешний вид. Цвет авто весьма нравился т.к. был не марким, а по окончании мойки машина легко горела. Литые уникальные диски радовали меня не продолжительно. ч/з 3 мес по окончании эксплуатации какие конкретно то РЕДИСКИ пробовали скрутить колеса, но сработала РЕДИСКИ и сига ушли лишь с 1 диском.

Более свежие новости про запчасти тойота камри 20 Вы сможете прочесть на нашем сайте в ближайшее время.

Плевался, матерился, но было нужно с того времени ездить на штамповке т.к. кредит тянул меня на дно ))) За время эксплуатации, внешний вид авто подпортили только 1 раз маленьким ударом в заднюю часть, поломали бампер и крышку. Так же при покупке с машиной мне досталась мухобойка, которая сходу мне не понравилась, и как по заказу мухобойка сама отлетела по пути из Шерегеша в Барнаул на скорости 180 км/ч разлетевшись на тысячи кусочков )))

2. Ходовка. Ходовая часть у автомобили весьма надежная. При покупке мне хозяин заявил, что поменял все амортизаторы на новые, что в будущем подтвердилось в ВЫГОВОРЕ, где и обслуживалось авто все время. Подвеска у автомобили в меру мягкая, проглатывает все кочки, но и на скорости машина не кренится и чувствует себя с большой уверенностью. По ходовке за все время эксплуатации заменил лишь ступицу пыльники да сальники, но и само собой разумеется колодки пару раз. Тормоза у машина кстати все дисковые и весьма отзывчивые, не разу меня не подводили, а в сочетании с АБС часто выручали зимой.

3. Двигатель. Двигатель у меня был ветхий хороший 3S. Весьма надежный двиг, , что за время эксплуатации не разу меня не подвел. Двиг весьма приемистый 140 л.с. разгоняют авто до 100 км.ч. за 9 сек. а в сочетании с режимной коробкой я на дороге ощущал себя с большой уверенностью. Не делал под капотом я ничего, помимо замеры ГРМ со всеми компл. и менял масло каждые 8 т.к. А, да совсем забыл, поменял я аккумулятор по окончании того как ветхий совсем машину заводить не желал, да и маловат был на 55. Приобрел я новый акум и затем не было для того чтобы, дабы машина у меня не завелась даже при -40 за бортом.

4. Салон. Салон у моего автомобиля был большой комплектации. ПЭП, электропривод вод. сиденья, ионизатор воздуха, велюровые сидухи весьма радовали меня все время эксплуатации. Салон громадной и эргономичный, 5 человек среднего роста чувствуют себя отлично. Багажник большой и вместительный, а складывающееся заднее сиденье разрешает положить долгий груз)))

За время эксплуатации автомобили я проехал на ней 80 т.км. а реализовал я машину с пробегом 260 т.км. и не каких показателей усталости автомобиль не проявлял. А вдруг что и поломается, то запчасти отыскать не неприятность по сходным стоимостям. В общем считаю этот авто одним из лучших за те деньги каковые стоит.

Благодарю Всем, не судите строго.

Поблагодарить автора, поставить 5!

Вы поставили автору 5!

Любопытное и захватывающее видео про запчасти тойота камри 20, лучшие моменты и коментарии ведущих.

Возможно, неправильные параметры соединения или СУРБД не запущена